腾讯高高科技讯 正正在硅谷,谷歌(微博)每天用140辆豪华大巴,把上万名员工从硅谷各农村,运输到山景城的分支部上班。事前这些通勤大巴,也了一些硅谷居民的阻遏。本周,谷歌末尾正正在山景城运营免费的主动公交线,谷歌此举,也旨正正在恶化和当地居民的联络。

  据硅谷当地“墨丘里新闻”网站报道,谷歌这一免费服务计划为期两年,除了恶化谷歌的企业形象之外,也可以缓解硅谷对于于当地房价下落、差别扩大等社会成就的担忧。

  最近刚刚刚刚刚刚刚刚当选为山景农村议员的罗森博格(KenRosenberg)表示,谷歌等高高科技公司,对于于硅谷居民感想到的一些“痛苦”负有责任,没有过总体而言,谷歌是一个优质的企业,这次的免费巴士计划也证明了这一点。

  谷歌运营的社区巴士线,一共采用了四辆16座的主动公交车。巴士线连接了山景城的居民区和商业区,每条线的单次颠覆时间高达一时刻。

  没有过,固然谷歌做了多少个月的传扬,但是长远还有一些山景城居民,并没有知晓谷歌这一服务。

  礼拜三下午,一位74岁的华裔老奶奶YingLu上了谷歌的免费巴士,她问道:“你们是谷歌支持的吗,有人告诉我谷歌捐助了这辆巴士。”这位老妪眼睛已经看没有清,自己没有能驾驶,她说公共交通对于于自己非常次要。她经常乘坐“圣克拉拉谷运输局”的巴士,但是现正正在多了谷歌的于是一个选择。

  谷歌的免费巴士,一共构建了30个站点,途径了图书馆、购物中心、早年人和少儿社区活动中心,园林、居民区,以及山景城Castro大街上最繁华的商业区。

  据悉,主动巴士装备彻底,装置了自行车架,需求免费Wi-Fi网络,还有吸收轮椅的装置,巴士内一共可以放置两辆轮椅。

  对于于免费巴士的投资和运营成本,谷歌范畴并没有愿意多谈。于是虽然暂定的运营计划是两年,但是谷歌也可以运营第三年或者许是更短时间。

  谷歌公司负责房地产业务的总监伊戈尔(JohnIgoe)表示:“这是一件精确的事,这里是我们的家,我们的社区。”伊戈尔也表示,谷歌正正在运营巴士范畴,拥有丰硕的阅历。

  山景农村的相关资料显示,谷歌正正在该市一共雇佣了1.1万名员工,如果加上外包公司,总员工人数高达1.5万人,占到了山景城全部岗位部门的19%。

  正正在这些员工中,只需3000人居住正正在山景城,其他6000多人每天乘坐140辆豪华大巴,从、东湾区以及更远的地方分开山景城谷歌园区上班。

  从2013年末尾,谷歌的通勤巴士,正正在和等地遭到了当地居民的阻遏,他们认为谷歌等高高科技公司抬高了房价,赶走了原住民,此外大批的通勤巴士,也对于等地的交通构成了反响,尤其是免费使用了公交站台站台资源。

  对于于谷歌而言,的焦虑相对于于较轻。没有过正正在山景城,一些人也担心谷歌对于于农村交通和房地产价格的反响。据报道,当地居民无比关心谷歌是否会正正在山景城的NorthBayshore休会区,构建员工住宅。

  除了免费的社区巴士服务之外,正正在礼拜一,谷歌还推出了于是一条免费巴士服务,主要是帮助那些乘坐公交车头班的人士,正正在下车当前转往休会区的高高科技公司。据悉,谷歌和其他六家高高科技公司共同担当了这条免费巴士的费用,过程包括白领社交网络LinkedIn、三星电子以及著名软件公司Intuit。

  LinkedIn公司的运输运营阿尔巴(MichaelAlba)介绍说,上述的免费巴士,是要解决上班历程中的“最后一英里”难题。连接了最大的Caltrain公交站点,以及高高科技公司密集分布的休会区。

  阿尔巴说,许多高高科技公司有能力运营自己的摆渡巴士服务,但是如果本人共享同一个巴士系统,可以降低成本。(晨曦)