卡通/吴志立
2010年8月，50台配备车载刷卡POS机零碎的蓝灯的士正式输入经营，长沙租用车刷卡打车的先河。4年多后的昨天，长沙能刷卡的租用车增多到近2000台，可刷卡打车却没有小的为难：一范围，取舍刷卡打车的市民没有多，另一范围，的哥的姐对于刷卡预算也有冲突心情。全市近2000台可刷卡的租用车，每日经过POS机领取的金额仅为4000元内外。为何这一本来是要便当司乘人员和司机的新对象会正在推行中屏障？又有什么好的处理方法？新闻记者连日来对于此停止了考察。
新闻记者经验
打的刷卡顺利率没有到一半
10月17日，市民肖学生从河东打的去河西的满月湖小区，计价器显现车费为20元。下车时，肖学生由于没有零钱，就请求刷卡付钱，但司机直抒己见地通知他：“刷卡机没坏，但我没有乐意刷卡，你拿100块钱，我给你找。”肖学生执意掏100元钱让驾驶员找零。他很疑惑：本是便当市民和租用凤辇驶员的刷卡机，为何司时机如此冲突？
连日来，新闻记者对于打的刷卡付钱的状况停止了考察。新闻记者先后乘坐了10台装有POS机的租用车，内中4台车成功刷卡付钱，4台车的司机以“工具坏了”为由刷卡付钱，再有2台车的司机则以其余说辞请求新闻记者用现金付钱。
“租用车刷卡打车正在通国很多乡村都正在推行，完成刷卡后，没有只司乘人员领取更容易，租用车司机也没有必找零了，随身现金缩小，能够无效进步司机的人身保险，其次还能够防病币。”担任租用车刷卡POS机装置、经营和推行的长沙市公共交通注资治理无限公司（以次职称“市公交投”）担任人示意。眼前，长沙能刷卡的租用车已增多到近2000台，散布正在蓝灯、龙骧、鸿基、三维、福利、鹏程6家租用车公司。
的士驾驶员
最担忧钱没有能及时到账
坐租用车刷卡益处多，可干什么正在推行进程中会遇到重重阻碍，坐租用车刷卡究竟“卡”正在哪？新闻记者采访了多名车头装有车载刷卡POS机的的士驾驶员，发觉“担忧钱没有能到账或者没有能及时到账”是自己刷卡至多的缘由。
刘宏是一名副班的哥，正在长沙开租用车还没有到2个月。关于刷卡付钱，他的说辞是“我还没有做好记名卡，去何处拿钱？”刘宏所说的“记名卡”，是租用车公司一致配发的建行簿册，的士驾驶员正在打工时，要用这张簿册正在刷卡机上记名，那样能力正在接上去的营运工夫内，刷卡金额会记载正在他本人的卡上，次日能力从银号提取到营运款。要不，用度就会全副记载正在上一位记名的司机卡上。
刘宏的状况并没有是个案。新闻记者从市客管单位理解到，因为租用车事业的特别性，在业人员活动性很大，尤其是一些代班驾驶员和在业没有久的副班驾驶员，很多都没有操持“记名卡”，做作就没法提取到司乘人员刷卡的车费，因为才会没有乐意司乘人员刷卡付钱。
张建刚刚是一名在业近10年的老的哥，关于刷卡付钱，他也没有乐意，缘由是担忧辛劳经营赚的钱难进本人钱包。“有一次一位司乘人员刷了一笔30元的车费，可我起初去查发觉基本没有到账，没有晓得是无线信号没有稳固还是织布机出了成绩。”正在他看来，刷卡付钱兑换没有间接又费事，没有相符租用车营运的习气，“咱们每日都要加油加气，有时还要培修，家里人也每日都要花钱，还是把现金拿到手上，看不到摸得着比拟好。放正在账上的货色，有点靠没有住。”张徒弟向新闻记者无可讳言。
于是，全体POS机品质没有稳固易出毛病也是的哥的姐们没有乐意支撑刷卡付钱的缘由。的哥王军对于新闻记者说：“我有次POS机坏了, 先到赤岗冲去修, 任务人员却要我去公共汽车东站, 耽搁了我的经营工夫。”
打的司乘人员
没养成刷卡付的士费的习气
一范围的哥的姐对于刷卡打车有冲突，另一范围，大少数长沙市民也没有养成刷卡领取的士费的习气。
市民杨小姐的包里终年放着一张公交IC卡，正在她看来，这张卡给她带来了很多便捷和口惠，搭公交车能够打七折，坐地铁能够打九曲回肠，并且没有必正在地铁站里列队购票，运用兴起很便当。没有过，这样积年以来，杨小姐都没有用这张卡领取过的士费。“用IC卡付的士费没有倍数，并且打一次的就要一二十元，卡里的钱随意就用掉了，充值也没有取钱便当，还没有如用现金。”杨小姐说。
新闻记者从市公交投理解到，眼前，长沙有4种卡可用来乘车刷卡消耗，辨别为市民持部分一般公交IC卡、由建行湖南省分行与市公交投单独刊行的公交金融IC卡、由湖南电信与市公交投单独刊行的天翼部手机公交卡及地铁打车卡，仅前三种卡的刊行量就曾经超越400万张。但据最新的数据统计，全市近2000台可刷卡的租用车每日经过POS机领取的金额仅为4000元内外，也就是说一台车均匀每日的刷卡金额仅为2元内外，只占每日的士经营金额的极多数。
“大全体司乘人员都没有会提出用刷卡来付钱，我歇班快两个月了也罕见遇到一两个。”的哥刘宏说，这也是他迟迟没有去操持“记名卡”的主要缘由。
客管单位
将踊跃促进打的刷卡付钱
10月21日，国度交通运输部公布信息称，《租用公共汽车运营效劳治理》（以次职称《》）将于来年1月1日起正式执行。《》明白，“司机按承受刷卡付钱”时，司乘人员有权领取用度。而这大概将推进长沙租用车刷卡打车的提高。
新闻记者从市客管局理解到，眼前《长沙市租用公共汽车治理条例》中并没有对准于“司机刷卡领取”行止的处分条目。由于此前国度关于“租用车刷卡打车”没有有关的纪律和制度支撑，市交通单位也没有以资料方式请求租用车必需装置车载POS机，而次要是经过市公交投和各租用车企业间的对于接实现的，这也是干什么到眼前为止长沙大少数租用车头还没有装POS机的缘由之一。本次，国度新出面《》后，租用车刷卡打车将依法，市交通单位也将依照国度的有关请求踊跃促进这项任务的展开，以此来束缚司机行止，并归入对于司机的评议，使租用车刷卡付钱更具束缚性、稳固性和制度性。
“假如公交IC卡的运用范畴更广，像的八达通一样没有只能够用于领取公交车、地铁、租用车等公共交通机器的用度，还能正在商店、酒吧间、停车场等地消耗，以至能够用作学校、接待室和寓所的通行卡，充值的方法也更多样化，运用的人就会更多，用的人多了，租用车司机想也都难了。”市客管局有关担任人示意。他同声POS机的经营单势能思忖到租用车事业的实践，进步工具功能，简化到账手续，办好效劳，使更多的哥的姐乐于承受。
市公交投
完美效劳让市民和司机中意
关于市民和租用车司机体现的成绩，市公交投公交IC卡核心有关担任人示意，他们将奋力完美本人的任务，加贵族交IC卡的推行，如强化IC卡的领取性能，稠密全部充值网点等，让市民更乐意运用。
这位担任人还示意，今后将办好对于司机的效劳任务，当POS机信号没有稳固传输艰难时，协助司机及时导入数据防止丧失，假如POS机涌现为保护毛病时，正在保修期内将及时收费改换，对于保修期外的工具毛病将及时修补并仅收取配件用度。
（新闻记者 陈暄）
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