“洪城一”于2010年12月1日-3日试运转，2011年1月20日正式刊行。2011年内连续守旧水费交纳、气费交纳、租用车刷卡消耗、一些重型市场消耗以及全体事业的刷卡消耗性能。内中正在交通范围公交与租用车能够运用同卡领取这一亮点吸收了没有少市民的关心。三年过来了，这项施行年初人人叫好的高科技便民举动能否真的给百姓的出行带来了便捷呢？对于此，本网站新闻记者停止了亲自经验。
异状：租用车刷卡形同假想
7月25日中午，新闻记者坐上了一辆已装置了洪城一刷卡机，起步价为6元的规矩桑塔纳。抵达手段地后，新闻记者掏出洪城一请求刷卡付钱，却被驾驶员吴徒弟一口拒绝。“没有恶意义，某个卡我车头刷没有了。”吴徒弟说，“某个刷卡机装了很久，然而公司没有一致守旧，早就成了陈设。”
随即，新闻记者又拦下了一辆起步价为8元的卡罗拉新车，异样了无奈刷卡的为难。“刷没有了卡，如同是还没激活。”该租用凤辇驶员王徒弟说。
尔后的半个时辰内，新闻记者接连打了5辆装有洪城一刷卡机的租用车，失去的回答均是“没有支撑刷卡消耗，也素来没开经过刷卡性能”。
顾忌：有利于驾驶员现金周转
实在乘车刷卡除非便当司乘人员外，对于驾驶员来说也有没有少益处，能够防止找零钱及能够涌现的假、残币，既能延长免费工夫，又能缩小照顾现金，升高日班经营危险，正在很多乡村，这曾经没有是一件鲜活事儿了。
然而到了南昌却为何每每受阻呢？吴徒弟讲出了大全体租用凤辇驶员的顾忌：“咱们的士驾驶员有交，每集体跑到的钱单位都没有一样，全打一张卡没有好调配。”
“钱都打到一账户了那我到何处去拿报酬呢？看没有到现款，总感觉白跑了。”王徒弟也说出了他的担心，“并且咱们吃饭、加油都需求现款周转，假如钱都正在卡里的话对于咱们来说很方便当。”
为难：每月仅200笔刷卡买卖
带着租用凤辇驶员的顾忌，新闻记者采访了江西省洪城一注资无限公司副总经营沈一武。“对于租用凤辇驶员来说，守旧刷卡领取归根结底还是利大于弊的。”沈一武说，他们约请了特地的教师正在贩运办给租用凤辇驶员展开培训，从5月份开端推出励措施鼓舞租用凤辇驶员运用刷卡设施。“从6月份开端，刷卡买卖每个月200笔内外，比事先的状况要好一些。”沈一武说。
沈一武通知新闻记者，因为市民的现金消耗习气和南昌租用车事业的现金治理形式，南昌租用车刷卡付钱提高还需求一度进程。
释疑：支出第二天主动入账
据沈一武引见，眼前南昌有4000多辆租用车装了刷卡设施，占南昌租用车总量的90%，况且都守旧了刷卡性能。“整个付钱进程需求驾驶员刷记名卡来发动，没有某个记名就刷没有了卡。”沈一武通知新闻记者，他们与银行竞争酿成记名卡，这张卡既有洪城一的性能又有储蓄卡的性能，每篇卡都和驾驶员集体绑定的，一度驾驶员一张卡，眼前60%的租用凤辇驶员领到了记名卡。
“每一笔刷卡消耗都会主动划入外加燃油费，第二天当日刷卡所得的支出都会主动转到该驾驶员账下去。”沈一武示意，只需正在交的时分驾驶员再签一次到，事先那个驾驶员的卡就会主动加入零碎，那时驾驶员的卡就会主动登录零碎，运用兴起很便当。（新闻记者 郑小波 实习新闻记者 陈青青）
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